
Durante la movimentazione con un muletto, assicurarsi che la capacità di carico sia sufficiente. La larghezza delle forche deve corrispondere alla base della macchina; le forche devono sporgere oltre il corpo della macchina. Evitare danni alla superficie o urti contro la base.
1) Configurazione della struttura meccanica

2) Collegamento elettrico e messa a terra: verificare che la potenza e la tensione della rete principale corrispondano ai requisiti dell’attrezzatura.
Cavo: rame ≥4 mm² (consigliato). Protezione contro sovracorrente: ~40 A. L’attrezzatura deve essere messa a terra in modo affidabile. Collegare i cavi ai morsetti; verificare il senso di rotazione del motore.

Nota: il cablaggio deve seguire lo schema elettrico fornito. L’impianto elettrico deve essere installato e mantenuto da elettricisti qualificati.
3) Collegamento dell’aria compressa
Assicurarsi un’alimentazione d’aria asciutta e sufficiente per prestazioni ottimali.
Parametri:
Diametro interno del tubo di alimentazione: ≥Φ10 mm
Pressione dell'aria: 0,5–0,8 MPa
Consumo: 0,02 m³/min
Nota: Fare riferimento allo schema pneumatico e alle unità FRL (montate su entrambi i lati) per i principi di funzionamento e le modalità operative dei componenti.
4) Filtro e lubrificatore dell'aria
Filtro: separa acqua e polvere. Controllare tramite il coperchio trasparente e svuotare manualmente.
Lubrificatore: nebbia d'olio regolabile per la protezione dei componenti pneumatici.
Regolatore: impostare la pressione a 0,6 MPa. Tirare la manopola per regolare, spingerla per bloccare.
5) Arresto di emergenza (E-Stop)
Azionamento: premere il pulsante rosso a fungo per arresto immediato. Il relativo indicatore luminoso si accende.
Ripristino: riportare manualmente il braccio oscillante nella posizione iniziale; verificare la sicurezza prima di riavviare i dispositivi collegati.
Attenzione: uso esclusivamente in caso di emergenza. L'uso frequente riduce la durata del pulsante.
6) Protezione del motore
Sovraccarico: protezione automatica inclusa.
Ripristino: cancellare il guasto e premere il pulsante nero sul relè termico di sovraccarico.

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