
Pour éviter d’endommager les accessoires ou de provoquer des dysfonctionnements pendant le processus de réglage, veuillez impérativement suivre cette séquence de réglage.
Séquence lors de l’augmentation des spécifications :
Largeur de la plaque d’alignement → largeur de la plaque déflectrice → espacement des entailles → profondeur des entailles
Séquence lors de la réduction des spécifications :
Espacement des entailles → largeur de la plaque d’alignement → largeur de la plaque déflectrice → profondeur des entailles


Régler la largeur de la plaque d’alignement en fonction de la longueur de la planche, en millimètres (figure 6-1, figure 6-2) :

Ajustez la largeur de la plaque déflectrice en fonction de la longueur de la planche, en millimètres (figure 6-3). Alignez la plaque déflectrice avec la plaque d’alignement, en la rendant légèrement plus grande. Insérez une planche dans la plaque déflectrice, effectuez un réglage fin pour obtenir un jeu de 5 mm, puis serrez les vis.


Réglez l’entraxe des entailles (distance extérieure entre les entailles) en fonction des exigences relatives à la planche. La valeur indiquée sur l’afficheur de position, multipliée par 2, correspond à l’entraxe des entailles en millimètres (figure 6-4).
Avant de régler l’entraxe, desserrez les vis de la plaque de support arrière (figure 6-5) et éloignez-la du corps de la découpeuse. Desserez la vis de blocage, utilisez la manivelle pour effectuer le réglage tout en surveillant l’afficheur de position, puis relâchez le bouton dès que la dimension requise est atteinte. Rapprochez la plaque de support du corps de la découpeuse, faites pivoter ce dernier afin d’obtenir un jeu d’environ 0,5 mm entre la lame et la plaque, puis serrez les vis.

Ajustez la profondeur d’entaille en fonction des exigences relatives à la plaque. La valeur affichée indique la profondeur d’entaille en millimètres (figure 6-6).
Commencez par desserrer les vis de blocage du cadre de rail de guidage (figure 6-4).
Remarque : ne pas régler la valeur affichée à moins de 0000,0 mm ni à plus de 0070,0 mm.

Après une période d’utilisation de l’équipement, la courroie trapézoïdale se détend. Il est nécessaire de la tendre afin d’assurer une force motrice suffisante.
Ouvrir la porte avant en tôle, desserrer l’écrou sur la tige de fixation du moteur, abaisser le moteur jusqu’à ce que la courroie trapézoïdale soit tendue, puis resserrer l’écrou (figure 6-7). Lorsque la courroie trapézoïdale est fortement usée ou cassée, elle doit être remplacée par une nouvelle courroie (courroie trapézoïdale type B Li1499).

Lorsque la chaîne se détend après utilisation, elle doit être tendue. Régler simultanément les vis de tension des deux côtés (figure 6-8) pour tendre la chaîne, puis bloquer les écrous.
En raison de différentes exigences en matière de largeur d’entaille, le nombre de corps de fraise doit être ajusté. La configuration standard en usine comprend un jeu de 2 fraises latérales (1 à gauche, 1 à droite) et 14 fraises centrales, pour une largeur totale de 228,6 mm (9 po). La largeur totale maximale est de 368,3 mm (14½ po).
Étapes de démontage/montage :
Attention : Manipuler avec précaution lorsque les lames sont installées afin d’éviter toute blessure. Ne pas utiliser d’objets contondants pour frapper violemment ; utiliser plutôt un maillet en caoutchouc. Utiliser des outils professionnels et appliquer une force appropriée afin d’éviter d’endommager les pièces ou de se blesser.



Il est recommandé de vérifier l’usure des lames avant chaque travail quotidien. Remplacer sans délai les lames endommagées pour assurer la sécurité et l’efficacité. Il n’est pas nécessaire de retirer le corps de fraise lors du remplacement des lames.

Points clés pour le démontage/le montage :
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